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[新车上市] 起售不到10万的国产皮卡!长安凯程F70值不值得买

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447229829 发表于 2019-11-7 06:52:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2019-11-7 06:52:42 79 0 看全部
近几年,随着皮卡解禁政策的实施,皮卡产品的推陈出新速度也在悄然加速,过去我们面对着高端皮卡只能囊中羞涩,而如今越来越多的中国品牌也开始打造出自己的皮卡车型,并且有了更加亲民的价格。

今天,咖哥就给大家介绍一款在10月底刚刚上市的中国国产皮卡:长安凯程F70,其官方指导售价为9.28-13.98万元,作为长安与PSA集团合作开发的一款全球化车型,产品实力究竟如何?到底值不值得入手?接下来咖哥就和大家聊聊。

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外观及内饰亮点

长安凯程F70整体外观设计力量感十足,在硬朗的线条与大尺寸中网的加持下,看起来很有美系肌肉车的感觉,尤其是方正的车灯配合六边形的大尺寸中网,周围还使用黑色饰板进行装饰,在咖哥看来相比使用镀铬进行装饰,黑色饰板更有气势。

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车身侧面,在多线条的修饰下显得也更富有力量感,轮圈造型采用了面积较小的双色六辐式设计,动感十足。车身尺寸上长宽高分别为5330/1930/1835(选装行李架为1875)mm,轴距为3180mm。

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车尾和多数皮卡一样,采用了竖状尾灯组设计,但轮廓没那么方正,下方包围为黑色,采用了镀铬装饰板进行修饰。

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此外,长安凯程F70的涉水能力达到了900mm,由于车身整体较高,所以底盘也并不低,踏板距离地面高度为375mm,上下车还算方便,车辆的接近角为29°,离去角为27°,最小离地间隙为230mm。

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尾厢门开启后距离地面的高度约为910mm,高度不低,如果是女士使用的话,拿取重物上下会有一定难度。

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内饰在视觉效果上给人的整体质感还是不错的,黑棕相间的整体色调也营造出了豪华感,并配备了在传统皮卡身上不多见的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,科技感明显提升。

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方向盘使用了两辐设计,高配车型的方向盘使用了皮质包裹,方向盘右侧按键用以控制仪表盘所显示信息,各种信息的切换也很方便。

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10英寸悬浮式中控屏幕搭载了长安的in-Call3.0多媒体系统,该系统内置有高德导航、Carplay和酷我音乐等实用功能,此外语音识别功能的识别率和识别速度都达到了不错的水平,导航、播放音乐和调节空调等功能均支持语音操作。

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车内配有单区自动空调,温度和风量会显示在中控液晶屏上,空调出风口下方为控制触摸按键及旋钮,旋钮的转动阻尼感也很好。

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由于长安凯程F70是长安与PSA集团合作开发,所以常见于标致车型上的钢琴式按键也出现在凯程F70上。陡坡缓降和ESP按键被设计成为了拨杆式,凯程F70的底盘驱动形式分为高速两驱、高速四驱和放大扭矩的低速四驱模式。

配置方面,凯程F70配备了陡坡缓降、一键启动、定速巡航等功能。此外,根据不同车型,还可选装倒车影像、上车踏步、轮眉防擦条、不同款式后保险杠、不同款式倒车雷达、不同款式前照灯、不同款式防滚架等。

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在乘坐表现上,咖哥觉得前排座椅柔软度丝毫不比一些偏向家用的轿车或SUV差,甚至比有些偏向运动取向的家用车还要舒服很多。

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后排座椅有两种收起方式,第一种方法将坐垫向上提起的形式,能够用来放置高度较大的物品,第二种是将靠背向下收起的形式,两种方式能够应付不同尺寸的装载物,但由于后排靠背角度不可调,略微有些垂直,对长时间乘坐舒适度有一定影响。

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动力及驾驶操控表现如何?

动力方面,凯程F70分别搭载2.4T汽油发动机及1.9T和2.5T柴油动力发动机,其中搭载2.4T汽油发动机的国六版车型最大功率155kW(211Ps),最大扭矩320N·m,1.9T柴油发动机(国五排放)最大功率110kW(150Ps),最大扭矩为350N·m,而搭载2.5T柴油发动机(国六排放)最大功率110kW(150Ps),最大扭矩360N·m。传动系统,与之匹配的是6速手动变速箱,同时可选后驱和四驱车型。

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凯程F70的底盘调校由PSA底盘大师与长安美国底特律研发中心联合进行,底盘结构采用了非承载式车身结构,使用前双叉臂式独立悬挂,后钢板弹簧式非独立悬挂。四驱车型标配ESC车身稳定系统、牵引力控制系统,并配备伊顿自锁式机械差速锁,这些都是在国内其它皮卡车型顶配上才有的配置。

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在驾驶感受上,咖哥重点说下2.5T柴油手动两驱车型,过去我们对皮卡的印象更多是皮实耐用和简单粗暴,但对于这辆长安凯程F70的表现确实出乎咖哥的意料,柴油发动机有着低扭充沛的先天优势,整车在起步阶段的动力输出相当强劲,只是离合器的结合点较高,表现的不够线性,初次驾驶需要适应一下。

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6挡手动变速箱的入档比较顺畅,无论是怠速状态还是行驶过程中,挡杆都没有出现晃动的情况,虽然是非承载式车身,悬挂并不是特别硬的调校,对于路面细小颠簸进行很好的过滤,当面对较大颠簸时,悬挂处理的也足够淡定。由于方向盘采用液压助力转向,转动手感偏沉,但对于男性用户而言也不算费力。

写在最后

总的来说,长安凯程F70的外观很有气势,比一般的皮卡车型更加富有肌肉感,内饰向SUV车型靠拢,科技化配置也很高,动力上也提供了丰富的组合。虽然目前国内的皮卡车型依然带有明显的工具车属性,在咖哥看来购买人群还是相对固定,但也不可否认一些人会将皮卡作为家用及商用来使用,结合凯程F70不到10万元的起售价格,对于想买皮卡的朋友还是比较值得推荐!
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